DROMADER ZBIGNIEW ANTOŃ

DROMADER - maszyny drogowe, skrapiarki, peczery, remontery, walce wibracyjne

Przedsiębiorstwo DROMADER z siedzibą w Stargardzie Szczecińskim przy ul. Nowowiejskiej 50 zostało założone w styczniu 1994 roku przez Zbigniewa Antoń i Przemysława Kamińskiego. Potencjał wykonawczy przedsiębiorstwa jest głównie zaangażowany w produkcję, modernizację i remonty:

• DROgowe - mało, średnio i wielkogabarytowe,
• MAszyn - głównie do remontów nawierzchni drogowych i powierzchniowych utrwaleń,
• DEtali - takich jak części , podzespoły, zespoły maszyn,
• Remonty - drobne, średnie i kapitalne.

Przedsiębiorstwo prowadzi również szkolenia operatorów z zakresu obsługi maszyn i wdrożenia ich w praktyce. Firma dysponuje solidną bazą konstrukcyjno-badawczą z przeszło czterdziestoletnim doświadczeniem, zdobytym dzięki długoletniej pracy w branży budowy maszyn drogowych.
Dotychczasowe osiągnięcia Spółki DROMADER zostały wysoko ocenione i nagrodzone.
Do najważniejszych należą:

• Opracowanie skrapiarki samochodowej typu SSp-5000 - nagroda II stopnia Naczelnej Organizachji Technicznej za wybitne osiągnięcia w dziedzinie techniki,
• Opracowanie modernizacji skrapiarki typu SSp-5000,
• opracowanie typoszeregów rozsypywaczy kruszywa: samojezdnych, doczepnych do skrapiarki i naskrzyniowych samochodowych,
• Opracowanie urządzenia do układania mas termoplastycznych w szczelinach przy współpracy z Instytutem Badawczym Dróg i Mostów - praca nagrodzona przez Ministra Komunikacji.

Najnowsze konstrukcje to:

• Opracowanie hybrydy - remontera typu Petcher, zespolonego ze skrapiarką kolektorową z możliwością sprysku lancą,
• Opracowanie typoszeregu skrapiarek kolektorowych o pojemnościach roboczych 700-2500 l i szerokościach sprysku do 2,5 m.

O szerokim zainteresowaniu naszymi maszynami świadczy mapa nabywców naszych wyrobów.

Maszyna drogowa wykorzystywana do układania materiałów sypkich i masy bitumicznej pobocza drogi. Mocowanie maszyny umożliwia montaż na ramionach ładowarki kołowej. Układarka UP - 2,9 wykorzystuje napęd nośnika wyłącznie do przemieszczania się. Do napędu podzespołów roboczych, zastosowany jest silnik wysokoprężny oraz wielostrumieniową pompę hydrauliczną, skąd przekazywany jest napęd na silnik hydrauliczny i siłowniki.

UKŁADARKA POBOCZA:
UP - 2,9

Masa maszyny: około 3000 kg

Długość (bez skrzynki formującej): 3000 mm

Szerokość: 2240 mm

Wysokość: 2070 mm

Szerokość części zasypowej: 2900 mm

Silnik wysokoprężny LOMBARDINI 12LD ,chłodzony powietrzem , o mocy 21,4 KM

Regulowana hydraulicznie szerokość układania: od 660 do 1400 mm

Kąt usypywania pobocza: +/- 8 stopni

Wysokość układanych warstw: - 250 do -70

Kształtowanie pobocza - skrzynką formującą, dwustopniowo łamaną

Wydajność teoretyczna: około 260 t/h

8 kół jezdnych o nośności 2200kg każde

Rolki przednie - pchające, wysuwane hydraulicznie

Przenośnik taśmowy o szer.400 mm, napędzany hydraulicznie, prędkość taśmy regulowana bezstopniowo od 0 do 100 m/min

Pulpit sterowniczy wyposażony w wielofunkcyjny rozdzielacz hydrauliczny oraz panel sterujący silnikiem wysokoprężnym.

         

WALEC WIBRACYJNY

WW-1,2:

Dł/szer/wys: 1700/600/700mm

Masa całkowita: 85 kg

p